隨著工業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，新型智能設(shè)備不斷取代傳統(tǒng)設(shè)備，如伺服電動(dòng)缸逐漸取代傳統(tǒng)液壓缸和液壓缸。無論是在制造業(yè)、娛樂設(shè)施還是航空飛機(jī)上，都有伺服電動(dòng)缸的影子。作為將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的理想產(chǎn)品，它幾乎可以完全取代傳統(tǒng)的液壓缸和液壓缸。即使在自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制和集中控制方面，伺服電動(dòng)缸也比液壓缸和液壓缸具有更多的優(yōu)勢(shì)。伺服電動(dòng)缸由于具有傳統(tǒng)液壓缸和液壓缸的優(yōu)點(diǎn)而受到廣泛的歡迎。
伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單。它由電機(jī)和氣缸體集成。整個(gè)電動(dòng)缸系統(tǒng)由這三個(gè)局部元件組成，并由控制器和電纜組成。它簡(jiǎn)單、緊湊、靈活。毫無疑問，電動(dòng)缸的靈活性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于非極柱的靈活性。
由于控制器可直接與plc連接，可精確控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、位置和正反轉(zhuǎn)。在一定程度上，電動(dòng)缸可以根據(jù)需要任意停止運(yùn)動(dòng)；由于氣體的致密性和運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性，即使方向閥和磁力開關(guān)結(jié)合良好，高速缸液壓缸也無法準(zhǔn)確定位伺服缸，這種靈活性是無法討論的。由于伺服缸的裝置與其位置無關(guān)，所以這種伺服缸的用途非常普遍，即使在非常惡劣的工作條件下也能使用。它還可以配置內(nèi)置和外部可調(diào)的終端開關(guān)機(jī)構(gòu)，可以配備內(nèi)置或外部模擬或數(shù)字位移傳感器。
伺服電動(dòng)缸是集伺服電機(jī)和線棒為一體的模塊化產(chǎn)品。細(xì)電動(dòng)缸將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，充分實(shí)現(xiàn)了伺服電機(jī)的最佳優(yōu)點(diǎn)——精確的速度控制。它的優(yōu)點(diǎn)在于響應(yīng)速度快。停止精確控制速度、位置和扭矩。但當(dāng)需求完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過齒輪帶或絲桿停止傳動(dòng)變換，因此結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對(duì)運(yùn)行維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)要求較高。
伺服電動(dòng)缸市場(chǎng)也缺乏國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。沒有實(shí)用的稱重秤。每個(gè)產(chǎn)品都是不同的，多尺度的平臺(tái)導(dǎo)致了客戶使用和選擇的局限性。在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，新產(chǎn)品的兼容性和智能化也將是一種發(fā)展趨勢(shì)。